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航空業一掃金融風暴陰霾，會發多少年終格外受關注，今年兩大航空龍頭華航和長榮，前三季都大賺百億元，年終獎金傳聞更是滿天飛。 

 華航管理階層與工會協商出爐，每名員工除領9萬元定額獎金，每人至少4.7個月年終獎金，不過年底獎金會扣除年中發放的1個月獎金。長榮年終方案還未公布，但強調會一定比去年的2個月還要多。 旅行業有陸客加持，年終也不差。旅行公會全聯會認為，今年旅行社年終獎金會是近年來最好的一年，還有業者透露，今年要發2到4個月年終獎金。

景氣回溫，民眾出國意願大增，加上兩岸航線載客率佳，台北花博人潮超出預期，航空業大利多。華航去年和前年均虧損，沒有發年終獎金，今年稅前獲利超過150億元，將提撥兩成共30億元作為年終獎金。

華航管理階層日前與工會協商達成共識，年終獎金分定額獎金和績效獎金。定額獎金為2.3個月加9萬元，績效獎金視考績不同，發2.4個月至4.5個月，也就是每人至少有4.7個月年終再加9萬元定額獎金，不過年底獎金會扣除年中發放的1個月獎金。華航工會理事長李昭平表示，部分員工的薪水只有3萬元左右，定額獎金能照顧到薪資較少的基層員工。華航年終獎金有激勵作用，他看好明年航空業仍會成長，年終獎金可能再增加。

長榮還未公布年終獎金方案，長榮去年沒賺錢歲末還是發2個月年終獎金，今年前三季獲利超過百億。長榮發言人強調，今年的年終獎金應該很好，但還沒有公布。

 復興航空今年年中發放1個月獎金，年終獎金則要明年1月才會出爐，不過復興上興櫃又公布購機計畫，今年年終獎金應會比去年多。

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