24hr國考便利店-輕鬆學習沒煩惱

（中央社記者汪淑芬台北14日電）交通部除推動機場公司化外，港口也要公司化。交通部今天表示，已完成「台灣港務股份有限公司條例草案」，國營港務公司民國101年1月掛牌，未來港口公司也可到國外投資碼頭。

交通部說，現在台灣各港務局是兼具港埠經營及執行公權力的特殊組織，受限行政體制與法令束縛，缺乏企業化經營效率，及市場即時應變能力，且投資範圍有限，難以因應日益嚴峻的國際港埠競爭環境。

此外，各港務局是各自獨立的事業體，常由轄管港埠的角度思考經營發展策略，容易造成彼此相互競爭，減損台灣港口整體競爭力，有必要將經營與管理分開，並以「港群」的概念，整合台灣港口的發展。

交通部參考國際上的做法，去年8月開始推動港口「政企分離」，配合政府組織再造，將在「交通及建設部」下設立「航港局」，專責辦理航政及港政公權力事項，現4港務局則改制為1個港務公司，由4個分公司專營港埠經營業務，預定101年1月掛牌運作。

交通部特別將國內外相關事業的投資、轉投資納入港務公司經營範圍，預期藉由跨國投資及多角化經營業務的放寬與鬆綁，大幅擴增台灣港埠經營範疇與彈性，未來港口公司可以到國外投資碼頭等相關業務，及早達成「立足台灣，佈局全球」的目標

因應港口體制改革，交通部除完成「台灣港務股份有限公司條例草案」外，也研擬「交通及建設部航港局組織法草案」，並完成「商港法」、「航業法」及相關子法檢討，預計於10月底前陳報行政院審議。

本文引用 :http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101014/5/2exqg.html